【文：行遍天下，圖：66號工具人】
依山傍海的南迴公路是台灣最美的公路，對觀光客來說，它是條絕美公路，但對居住在大武、達仁鄉需要就醫的居民來說，它更是一條漫長的回家路。
清晨時分，台東縣大武鄉93歲的高阿嬤準備搭上標示著裕隆「幸福輪轉手」的智慧醫療車到台東市區去看醫生。擁有自然原始風貌及傳統原住民文化，位在南迴線最南端台9線上的大武鄉與達仁鄉，交通不便、年輕人外出工作，村裡多半老幼貧弱，長達100公里的距離沒有一家救命醫院，也少了照護的資源。
等待，不再是偏鄉醫療的最後一哩路
南迴線的公車只行駛在台9線上，部落中沒有大眾交通工具，需就醫或是有復健需求的長者根本無法先步行半小時至公車站牌候車再到市區就醫，尚有一點能力的人還可包車前往，但無力者便長期服用成藥紓緩症狀，或是只能無奈半放棄治療。負責醫療車管理調度的南迴協會朱連濟說，以大武鄉土坂村為例，每次包車來回台東市區醫院至少二千元，交通往返再加上就醫時間，一花就是一整天，龐大的金錢、人力照護成本不是一般家庭可以負擔，所以有些需要救助者因為拖延，慢慢小病變大病，造成更沉重的負擔。
在展開智慧醫療車初期，她先花了好幾個月親自走訪家戶，盤點部落中急需幫助的個案，專車營運時優先提供到府接駁就醫。像是有個60多歲，從事水泥粗工的葉先生在北部工作發生交通事故無法行走，連帶工作跟收入都沒有後返回大武鄉，一人獨居在山區路小又陡峭的地方，但因車禍影響行走能力，急需天天復健，沒有了收入，更難說還要包車至市區就醫，只能自己封閉在家，從接受智慧醫療車幫助就醫復健到現在，已可撐拐杖走路，也從自卑封閉不參與社交的個性，改變至願意參與社區活動。
創新車輛移動價值 打造永續循環
這一切正向的改變都源自於多年前，裕隆集團前執行長嚴凱泰得知台東偏鄉缺乏醫療資源、高齡者就醫困難，便開始推動「幸福輪轉手」計畫，整合集團資源，裕隆汽車、裕融企業及納智捷公司贊助，由格上租車提供車輛服務，負責租賃、保修及維運管理，透過在地招募志工司機，串起當地的高齡醫療交通。
裕隆集團重視ESG永續發展，關懷在地社會共融，持續投入車輛本業資源關懷在地社會，格上租車以移動服務資源響應集團推動，總經理陳俊進一步指出，打造Caas（Caras a Service，車輛即服務）公益循環經濟，為未來高齡化社會、台灣偏鄉交通尋求用車解方是趨勢所在。而《幸福輪轉手南迴公益交通專案》整合交通創新服務模式，攜手社團法人臺東縣南迴健康促進關懷服務協會以「輕資產」形式建立可彈性調度的車隊營運模式，致力改善弱勢家庭照顧品質及醫療交通等服務。
「捐服務」讓偏鄉弱勢被看見
裕隆集團的車輛移動永續創新模式，解決南迴偏鄉長期面臨的長照交通接送與高齡移動的問題。計畫用「捐服務不捐車」方式投入，投放6台車在南迴達仁及大武鄉已服務在地18,615人次，行駛里程已達68萬公里，運行3年多來創造高效交通服務涵蓋率，也讓433個長期被迫繭居家中的老弱貧病終於能被看見和服務。格上的醫療專車在南迴成為「幸福輪轉手」，2022年裕隆經管獲得《遠見雜誌》CSR暨ESG企業社會責任獎肯定。近期，格上租車也向台東達仁鄉採購原鄉農特產品作為端午賀禮，將這份愛心傳遞到更多人的手上！
幕後那些人
在長輩們看病的路上，從規劃到執行默默付出的一群人帶來回家的便利與安全，他們認真在崗位上付出，用無私的愛守護家鄉。
徐超斌（南迴協會創辦人）
南迴醫院發起醫師徐超斌說：「這3年來感謝智慧醫療車幫助南迴居民解決就醫交通問題，也緩和因經濟壓力帶來的緊張家庭關係，挽救了一個家庭的存續。」同時，偏鄉居民繳著相同的健保費，卻沒有辦法享有相當的資源，醫療的普及與便利，是當地居民長年來最迫切的需求與渴望。
朱連濟（三姊）
連續十多年擔任台東縣議員，從醫療車推廣、調度與管理都由她一手包辦的南迴協會朱連濟，大家都喚她「三姊」，熟悉地方人士也廣被村民信任。三姊說，雖知生命無常，但看到需要的長者們在這段時間有好好的得到療程而延長了生命，就覺得很欣慰。
醫療車司機們（左起-朱正良、朱正達、林忠義、陳新義）
熟稔當地路況環境，還能用族語溝通的司機們，都是部落當地退休人士轉任，以領取里程津貼的方式義務服務。除了駕車外，到點時也會主動幫忙攙扶乘客上下車、協助推輪椅，以及幫忙不諳國語的長者翻譯。司機們異口同聲的地說：「對我們來說照顧這些長輩，就像照顧自己的家人一樣。」
