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桃園,夜衝,蓄光石星光步道,臺鐵林口線路廊活化
▲鋪設在桃園區民光東路與三元街段的蓄光石星光步道為廊道最大亮點,是目前國內首度採用特殊工法施作的休憩步道。

台鐵林口線從民國101年停駛後,由升格後的桃園市府協調,預計有效利用桃林鐵路廊帶,107年起接續辦理桃林鐵路路廊活化計畫,終於在109年9月順利完成臺鐵林口線路廊活化的10.3公里工程。

桃園,夜衝,蓄光石星光步道,臺鐵林口線路廊活化
▲運用抿石子工法及瀝青鋪設法將蓄光石鋪設在人行、自行車道上,蓄光石白天吸收光能,夜間時光能自然釋放。

這段廊道與中央大學土木工程系合作研究,鋪設在桃園區民光東路與三元街段的蓄光石星光步道為最大亮點,為目前國內首度採用特殊工法施作的休憩步道,勢必成為周邊住宅商圈夜間的新景點。

桃園,夜衝,蓄光石星光步道,臺鐵林口線路廊活化
▲為了克服蓄光石在不同天候環境下都能蓄足光源於夜間發光,與設計師研議,在鋪面側邊加裝紫外線燈補足光源。

歷經超過一年反覆試驗,不斷修正調整後,終於在成功運用抿石子工法及瀝青鋪設法將蓄光石鋪設在人行、自行車道上,蓄光石白天吸收光能,夜間時光能自然釋放,兩種不同工法的施作,也讓蓄光石亮度層次分明,夜裡比白天更迷人,這個路段儼然成為夜間人氣景點,亦是國內鋪面材料的成功實驗創新場域。

桃園,夜衝,蓄光石星光步道,臺鐵林口線路廊活化
▲沿線規劃人行道、自行車道及景觀植栽,盡可能保留鐵軌意象。

捷運工程局陳文德局長表示,臺鐵林口線路廊活化計畫是桃園推動綠色運輸的一部分,沿線串連住宅、學校、公園、商圈,並連結南崁溪自行車道、虎頭山風景區、羊稠坑與五酒桶山等景點,成為北桃園環狀的自行車綠色廊帶,可以騎鐵馬一路暢遊,也可同時飽覽鐵道歷史、溪水生態等自然風貌,將是北桃園觀光休憩新景點。

桃園,夜衝,蓄光石星光步道,臺鐵林口線路廊活化
▲沿線規劃人行道、自行車道及景觀植栽,盡可能保留鐵軌意象。

圖文來源:桃園市政府

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